Airbus dévoile un nouvel avion au salon aéronautique de Paris et des commandes d’une valeur de 15 milliards de dollars

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Airbus a renforcé la pression sur son rival Boeing lors de la première journée du salon aéronautique de Paris en lançant un nouveau petit avion à réaction long courrier et en annonçant des commandes d’une valeur de 15 milliards de dollars (12 milliards de livres sterling).

Le fabricant européen a dévoilé le A321XLR, une version long-courrier du A321neo qui rivalise avec le 737 Max mis à la terre de Boeing.

Airbus a déclaré lundi que la gamme supplémentaire de cet avion, qui ouvre des liaisons telles que l’Inde vers l’Europe ou la Chine vers l’Australie, permettrait aux compagnies aériennes d’exploiter un avion à une seule allée lors de voyages intercontinentaux qui ne sont actuellement possibles que pour des vols plus larges et moins économes en carburant. avions à corps.

Il est prévu de confirmer jusqu’à 200 commandes pour le nouveau modèle, le A321XLR, au salon cette semaine, selon Reuters. Middle East Airlines, la compagnie aérienne battant pavillon libanais, a été annoncée comme client de lancement, avec une commande de quatre A321XLR, qui devraient être opérationnels à partir de 2023. La société californienne Air Lease Corporation a également signé une lettre d’intention d’acheter 27 avions – ainsi que 50 A220-300 et 23 A321neos supplémentaires, d’une valeur totale de 11 milliards de dollars au prix catalogue.

Boeing, quant à lui, a exprimé sa déception face au 737 Max, qui reste ancré dans la foulée des catastrophes d’Ethiopian Airlines et de Lion Air. Les deux accidents, soupçonnés d’avoir été causés par des logiciels et des capteurs défectueux, ont tué un total de 346 passagers et membres d’équipage.

Kevin McAllister, directeur général de l’avion commercial de Boeing, a déclaré: « Nous sommes vraiment désolés pour la perte de vies humaines « . Il s’est également excusé pour la perturbation que les compagnies aériennes ont subie en raison de la suppression du service du 737 Max. Il n’a pas prédit à quel moment le modèle volerait à nouveau, mais a déclaré qu’il s’agissait d’un «moment décisif» pour Boeing: «C’est le moment d’être introspectif. Et nous devons nous assurer que de tels accidents ne se reproduisent plus jamais. »

La compagnie a connu un nouveau revers en raison de l’annonce d’un retard par son fournisseur de moteurs, GE Aviation, en raison de problèmes avec une pièce du moteur GE9X qu’elle développe pour un nouvel avion Boeing. Le 777X sera le plus grand avion bimoteur au monde lorsqu’il volera dans les airs plus tard cette année.

Les attentes pour le salon de Paris , qui comporte généralement une pléthore de nouveaux produits et de grosses commandes, ont été freinées par des obstacles économiques, notamment les soubresauts commerciaux américano-chinois et par la faible croissance.

Toutefois, Airbus a donné suite à l’accord Air Lease en annonçant que Virgin Atlantic achèterait 14 de ses A330neo gros porteurs dans un ordre évalué à 4,1 milliards de dollars (3,3 milliards de livres sterling). Virgin a déclaré que les avions, équipés de moteurs Rolls-Royce, consomment 13% moins de carburant que les appareils qu’ils ont remplacés et sont beaucoup plus silencieux au décollage et à l’atterrissage.

Le directeur général de la compagnie aérienne, Shai Weiss, a déclaré que cet accord jouerait «un rôle essentiel dans la transformation de notre flotte», ajoutant: «Vingt-dix-neuf marque un retour à la croissance pour Virgin Atlantic, qui s’efforce de devenir la société de voyages la plus appréciée et deuxième porte-drapeau dans un Heathrow élargi . «

L’optimisme suscité par les perspectives des compagnies aériennes était plus limité ailleurs après un nouvel avertissement de profit du lendemain du géant allemand Lufthansa . Les actions de Lufthansa, qui réduisaient de 20% ses prévisions de bénéfices pour 2019 face à une concurrence tarifaire intense, ont chuté de 10% et les concurrents européens ont également été entraînés à la baisse, avec easyJet et le propriétaire de British Airways, IAG, également sur le FTSE 100 .


 » Source (Article traduit de l’anglais) : Theguardian

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